|
ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА СВЯЗИ И ИНФОРМАТИКИ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
17 февраля 1994 г. № 19
О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ИНСТРУКЦИИ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ
КОНТРОЛЯ ЗА РАБОТОЙ РАЗЪЕЗДНЫХ БРИГАД ПОЧТОВЫХ
ВАГОНОВ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ
В целях усиления контроля за работой разъездных работников,
обслуживающих маршруты почтовых вагонов приказываю:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 марта 1994 г. Инструкцию
об организации контроля за работой разъездных бригад почтовых
вагонов (приложение 1).
2. Начальникам ОПТУС, начальнику ЦУМР (Антонович):
2.1. обеспечить выполнение установленных нормативов
обязательного контроля за работой разъездных бригад почтовых
вагонов;
2.2. обязать работников Центра управления почтовой связи и
международных расчетов и служб почтовой связи ОПТУС проверять работу
разъездных бригад.
3. ЦУМР (Антонович, Юшкевич) обеспечить контроль за работой
разъездных бригад почтовых вагонов в пути следования поездов и
выполнением предприятиями нормативов контроля, ежеквартально
информируя об этом УПС и РП.
Министр И.М.ГРИЦУК
Приложение 1
к приказу Министерства
связи и информатики
Республики Беларусь
17.02.1994 № 19
ИНСТРУКЦИЯ
об организации контроля за работой разъездных
бригад почтовых вагонов
Контроль за работой разъездных бригад почтовых вагонов призван
обеспечить качественное обслуживание маршрутов, своевременное и
сохранное продвижение почты.
1. Проверка работы каждой разъездной бригады в пути следования
должна осуществляться один раз в квартал. Планы выезда начальников
предприятий связи, имеющих в подчинении бригады почтовых вагонов, их
заместителей (гл.инженеров), руководства и сотрудников ЦУМР для
ревизий работы разъездных бригад утверждаются руководством
Министерства связи и информатики Республики Беларусь, областных
производственно-технических управлений - по подчиненности, других
работников - начальниками данных предприятий.
Для координации проверок бригад почтовых вагонов ОПТУС и ГП
"Минская почта" высылают в Министерство связи и информатики Беларуси
копии планов проверок не позднее 15-го числа месяца предстоящего
квартала.
Периодичность проверки работы разъездных бригад, обеспечивающих
надлежащее обслуживание маршрутов, соблюдение трудовой и
производственной дисциплины, качественную обработку почты в течение
не менее двух лет, решением администрации предприятия связи может
быть сокращена до одного раза в полугодие. Об этом в книгах ревизий
таких бригад должна быть обязательно внесена соответствующая запись.
2. Контроль за работой подведомственных разъездных бригад
почтовых вагонов в пути следования осуществляется начальниками
(заместителями начальников, главными инженерами) предприятий связи,
имеющих в подчинении разъездные бригады, начальниками (заместителями
начальников) эксплуатационных отделов, линейных цехов и участков,
инженерами и инструкторами по эксплуатационно-техническим вопросам,
а также работниками Управления почтовой связи и распространения
печати Минсвязи и информатики Республики Беларусь, областных
производственно-технических управлений связи, Центра управления
сетями связи и международных расчетов.
3. В конечных пунктах следования почтовых вагонов, подчиненных
предприятиям связи республики, проверки работы разъездных бригад
осуществляются начальниками (заместителями начальников,
гл.инженерами) прижелезнодорожных предприятий, работниками
эксплуатационно-технических служб независимо от подчиненности ПВ.
Проверки работы разъездных бригад, обслуживающих магистральные
маршруты и подчиненных предприятиям связи других государств,
производятся при наличии соответствующих соглашений.
Руководители прижелезнодорожных предприятий связи обязаны
обеспечить проверку работы разъездных бригад во время стоянки
проходящих поездов в пунктах нахождения этих предприятий связи.
4. Лица, командируемые для проверки работы разъездных бригад,
должны иметь удостоверение ф.2 на право проезда в почтовых вагонах,
выдаваемое Министерством связи и информатики Республики Беларусь.
5. Лица, контролирующие работу разъездных бригад почтовых
вагонов, должны знать Почтовые правила, инструкции о порядке
сортировки и направления письменной корреспонденции, страховой и
посылочной почты, экспедирования и пересылки периодических изданий,
планы направления почты контролируемого маршрута, приказы и
распоряжения Минсвязи Беларуси по вопросам обмена, перевозки и
обработки почты, правила по технике безопасности, устройство и
содержание почтовых вагонов.
6. Проверке подлежат:
а) организация работы в бригаде;
б) выполнение Почтовых правил, приказов, Инструкций и других
документов по вопросам обмена, обработки и перевозки почты;
в) правильность сортировки, направления, заделки почтовых вещей
и ведения производственной документации; соблюдение порядка записи в
накладных ф.16 данных на основании документов, при которых поступили
почтовые отправления;
г) наличие ярлыков для сортировки письменной корреспонденции и
стандарта раскладки почты в кладовых вагонов, соблюдение стандарта;
д) правильность ведения путевого листа, своевременность
внесения сведений о количестве полученной и выданной почты, данных о
работниках бригады и других лицах, следующих в вагоне;
е) наличие необходимых документов на право проезда в почтовых
вагонах у лиц, находящихся в вагонах;
ж) наличие руководств и пособий согласно приложению 1;
з) обеспеченность сохранности ценностей, находящихся в кладовых
и сейфах, а также при обмене почты, особенно в ночное время;
и) своевременность подготовки почты к обмену;
к) выполнение стационарными предприятиями связи правил по
обработке и обмену почты, наличие удостоверений на право обмена
почты у обменивающих;
л) осуществление самоконтроля и взаимопроверок качества
обработки почты членами бригады, а также инструктажа и
производственного контроля со стороны начальника почтового вагона;
м) осуществление бригадой почтового вагона мероприятий по
предотвращению брака в работе;
н) выполнение требований в части постоянного нахождения
разъездных работников в обслуживаемых ими вагонах;
о) обеспеченность бригады печатями, штемпелями, мешками и
другими эксплуатационными материалами;
п) соблюдение правил техники безопасности и особенно на
станциях с кратковременными стоянками поездов работниками обменных
пунктов и почтовых вагонов;
р) состояние трудовой дисциплины;
с) подготовка почтовых вагонов к рейсу и санитарное содержание
их в пути и пунктах заезда (своевременность уборки помещений
вагонов, поддержание соответствующей температуры, использование
пылеочистительных столов для вскрытия мешков с корреспонденцией,
обеспеченность кипяченой водой в закрытых сосудах, аптечкой,
постельными принадлежностями, посудой и другим инвентарем и
имуществом);
т) техническое состояние вагонов (исправность холодильников,
систем отопления, водоснабжения, электрооборудования, дверей,
замков, запоров и фиксаторов дверей кладовых, хвостовых сигнальных
фонарей, звонков сигнализации, светильников подножек, подвагонной
магистрали и сигнализации нагрева букс; крепление решеток;
аккумуляторных сигнальных фонарей, комплекта ключей; поддержание
необходимой плотности и уровня электролита; имеют ли место случаи
использования некаблированных предохранителей и др.);
у) наличие в почтовом вагоне посторонних лиц;
ф) наличие в почтовом вагоне грузов, правильность оформления
документов на их перевозку.
7. В пунктах заезда (отдыха) разъездных бригад почтовых
вагонов, кроме того, должно быть проверено:
- организована ли встреча и проводы всех разъездных работников
почтовых вагонов в течение суток должностными лицами предприятий
связи;
- организован ли отдых разъездных работников в пунктах заезда в
свободное от работы время, питание, медобслуживание;
- обеспечивается ли регистрация и учет в прижелезнодорожных
почтамтах, отделениях перевозки почты, узлах связи разъездных
работников.
8. Лица, проверяющие работу бригад почтовых вагонов, должны
делать об этом отметку в путевом листе ф.14, а результаты проверки с
конкретными предложениями записать в книгу ревизий. В необходимых
случаях, кроме записи в книге ревизий, составляется акт. Первый
экземпляр акта направляется начальнику предприятия, которому
подчиняется бригада почтового вагона, а второй вручается начальнику
почтового вагона.
Проверка работы разъездных бригад почтовых вагонов работниками
Министерства связи и информатики Республики Беларусь,
производственно-технических управлений связи, Центра управления
сетями связи и международных расчетов осуществляется в соответствии
с настоящей Инструкцией. Одновременно проверяется, какие меры
приняты руководителями предприятий связи по результатам предыдущих
проверок, отмеченных в книгах ревизий, и, в необходимых случаях,
сообщается соответствующим ОПТУС или Министерству связи и
информатики Республики Беларусь.
ОПТУС и ГП "Минская почта" в пояснительной записке к отчету ф.8
связь представляют информацию о количестве проверенных бригад
почтовых вагонов, в т.ч. руководством предприятий связи. ЦУМР
сведения о проверке бригад почтовых вагонов представляет до 10-го
числа после прошедшего квартала.
9. Право проверки почтовых вагонов имеют также работники
железных дорог, осуществляющих ревизию поездов. Кладовые ими могут
проверяться только в пунктах местонахождения прижелезнодорожных
предприятий связи и в присутствии администрации этих предприятий.
10. На пограничных пунктах железных дорог почтовые вагоны имеют
право проверять сотрудники пограничной и таможенной служб.
11. Разрешается следовать в почтовых вагонах, подчиненных
предприятиям Министерства связи Беларуси, представителям
администраций связи других стран по удостоверениям ф.2, выдаваемым
этими администрациями. Список администраций связи, представителям
которых разрешен проезд в вышеуказанных почтовых вагонах, УПС и РП
ежегодно сообщает ОПТУС, ГП "Минская почта", ЦУМР.
Начальник управления почтовой
связи и распространения печати А.Г.Кравцов
Приложение 2
ПЕРЕЧЕНЬ
руководств и пособий, которые должны быть у каждой
разъездной бригады почтового вагона
1. Почтовые правила
2. Инструкция о порядке сортировки и направления посылочной и
страховой почты, утвержденная Министром связи и информатики
Республики Беларусь 20 августа 1993 г.
3. Инструкция о порядке сортировки и направления письменной
корреспонденции, утвержденная Министром связи и информатики
Республики Беларусь 17 июля 1993 г.
4. Справочник индексации Республики Беларусь
5. Планы направления всех видов почты
6. Стандарт раскладки почты в кладовых почтовых вагонов и
развески ярлыков по клеткам и выдвижным ящикам сортировочных шкафов
7. Правила перевозки почты и эксплуатации почтовых вагонов на
железных дорогах Республики Беларусь, а также по согласованным со
странами - членами СНГ маршрутам
8. Выписка:
а) из правил техники безопасности при работах на предприятиях
почтовой связи и Союзпечати;
б) из инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте.
9. Тетрадь для записи изменений в направлении почты для каждого
члена бригады
10. Папка с действующими приказами, распоряжениями,
информационными письмами, инструкциями и т.д., издаваемыми
Министерством связи и информатики Республики Беларусь,
производственно-техническими управлениями связи, предприятиями связи
по вопросам организации перевозки почты в почтовых вагонах
11. Инструкция проводнику почтового вагона
|
